裝配箱施工的經(jīng)濟性好：空心樓蓋節(jié)省鋼筋和混凝土，以地下車庫為例(8.4x8.4m柱網(wǎng)，1.5米覆土)綜合造價比普通梁板結構節(jié)省80~180元/平方米
裝配箱施工的經(jīng)濟性好：空心樓蓋節(jié)省鋼筋和混凝土，以地下車庫為例(8.4x8.4m柱網(wǎng)，1.5米覆土)綜合造價比普通梁板結構節(jié)省80~180元/平方米
裝配箱空心樓蓋自重輕、剛度大、整體性好、承載力高：空心樓蓋體積空心率可達到70%，并具有超強的承載力，特別適合于大荷載以及大跨度建筑。并且在施工過程中能節(jié)約建筑材料和施工周期，從成本上能節(jié)約20%-30%的物料成本
裝配箱生產(chǎn)廠家的裝配箱是參與結構整體受力的預制構件、疊合構件。裝配箱平面尺寸有1 X 1 m、 1 X0.7 m、 1 X 0.5 m、 1 X 0.3 m、 0.7 X 0.7m、 0.7 X 0.5 m等，高度根據(jù)0.25 m至1.4 m之間任意調(diào)整
空心圓管具有自重輕，強度高，抗沖擊能力強，施工方便，節(jié)能環(huán)保：保溫、隔聲、隔熱性能良好，建筑節(jié)能效果顯著，承載能力以及抗震構造措施既能體現(xiàn)島式受力特點，又與現(xiàn)行規(guī)范緊緊相扣，充分保證結構安全。
疊合箱芯模廠家的網(wǎng)梁樓蓋結構技術突出特點在于:混凝土預制構件不僅可作為施工過程中現(xiàn)澆混凝十樓板的底模、側模，而主要是預制構件本身參與結構整體工作，承載力、抗震力均有大幅度的提升，這與一般的空心樓蓋中填充的箱體或筒芯僅作為內(nèi)模而不參與結構受力有著顯著區(qū)別
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